无人驾驶取代了司机，车险和汽车金融都将面临失业潮(5)

　　业内人士一致认为，这将成为未来趋势。

　　普华永道估计，运用自动驾驶技术后，道路上99%的车辆都会消失，美国汽车保有量将从现在的2.45亿辆大幅减少到仅仅240万辆。

　　这个预言仿佛一枚核弹，将整个万亿汽车市场瓦解、重构。

　　众所周知，汽车金融主要由资金渠道、车源、C端消费者三方构成。

　　一旦C端个人角色抽离，诸如新车消费、融资租赁等建立在大众消费者基础上的行业都将不复存在。

　　二手车金融和车抵贷也不会好过。只会留下和车商相关的B端车商贷继续发展。

　　除此之外，无人驾驶将把车联网推到极致。维修、检测等数据会被实时监控、记录，传统汽车金融行业的诸多不透明现象，也将彻底解决。

　　直接好处是估价体系标准化，骗车骗贷、交易不透明等情况或将消失。

　　“市场会越来越规范化”，一位行业人士预测，小的中介平台将被市场剔除。二手车市场的交易只会存于不同区域之间。

　　尽管革命必来，但革命的蔓延速度，却没有那么快，时代已来，却还未触手可及——因为对安全的质疑，一直未消解。

　　“无人驾驶最核心的问题是解决安全性，”Momenta创始人曹旭东向一本财经介绍，“这其实是整个行业的技术性难点。”

　　腾讯科恩实验室曾以“远程无物理接触”的方式成功入侵特斯拉汽车，完成对特斯拉的远程控制。

　　也有人说，挡在无人驾驶面前最大的阻碍，是黑客。

　　除此之外，无人驾驶发展道路上，还有诸如技术、监管等重重路障。

　　无人驾驶的时代已在叩门。有人摩拳擦掌，也有人视而不见。

　　每一次技术浪潮的背后，有万物生长，也有累累白骨……

原文转自：http://tech.sina.com.cn/csj/2017-08-25/doc-ifykiuaz0645931.shtml